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三国舰机无视警告，要强行加入中俄联演舰队，接下来一幕让它们全都老实了据我军134舰官兵向央视透露，中俄“海上联合-2025”联演期间，“一些国家”的飞机和舰船不断出现在中俄联演舰队周边，一时间“波涛汹涌，暗流涌动”。而俄媒方面的报道则更加直白，RT电视台报称，美、日、韩三国军机和舰船无视中俄方面的警告，不断抵近干扰联演舰队，甚至一度想要强行插入正在航行中的编队。这次联演中俄共派出2艘052D驱逐舰、1艘903补给舰、1艘潜艇支援舰、1艘无畏级反潜舰和1艘20380型护卫舰组成水面舰队，空中有俄军伊尔-38反潜巡逻机，水下还有中俄潜艇。美日韩舰机想利用联演舰队可能存在配合不够默契的问题，以突然抵近穿插的方式扰乱编队阵型。然而据俄媒援引知情人士透露，联演舰队一边由134绍兴舰（052D）发出语音警告，一边迅速形成严密的海上阵型，双方配合极为默契，没有给美日韩舰机任何可乘之机。更关键的是，052D驱逐舰开启防空预警模式，其他舰只也坚决保持航向、航速不变，如果对方舰只不改变航向的话，可能因为阻挠联演舰队航路而导致碰撞。俄媒称，联演舰队展现出高水准的专业操作以及勇敢作风，再加上自身舰只无论吨位还是综合性能都不落下风，最终美日韩舰机不得不老实转向，远离联演舰队所处海空域。结合央视与俄媒报道来看，美日韩舰机从我方舰队通过对马海峡，航经日本海，直到中俄联演舰队展开海上演练，不断地进行抵近和试探，而高潮就是对联演舰队进行“插队”式干扰。其中美军主要出动驻日本的反潜巡逻机，日韩则出动了军舰和海上巡逻机。由此看来，中俄将此次海上联演主题定为“联合维护战略通道安全”和“联合应对西太安全威胁”是既准确更必要的。因为在美国的施压和撮合之下，美日韩准军事集团正在一步步成形。

美日韩三国全都沉默！对于这条新消息，他们连半个字都没有评价！[横脸笑]央视军事频道近日披露，中国空军“王海大队”歼—20隐身战机编队完成对马海峡飞越任务，这条宽度仅41.6公里的战略水道，连接日本海与东海，被美日韩127部雷达、38个防空阵地严密监控，却全程未触发警报。日本防卫省仅以“未侵犯领空”轻描淡写回应，与以往高调发布中国军机动态形成鲜明对比。对马海峡的军事敏感性不言而喻，历史上，这里曾是元军东征日本的跳板，1905年日俄海战的战场，二战后更成为美军第七舰队的常态化巡逻区域。如今，海峡两侧密布佐世保美军基地、韩国镇海海军基地，以及AN/TPY—2反导雷达、F—35战斗机组成的立体防御网，号称“连海鸥都能锁定”。歼—20此次穿越的特殊意义在于，它选择的是全球防空密度最高的区域之一进行实战检验。技术细节透露关键突破，根据飞行轨迹分析，歼—20采用40米以下超低空掠海飞行，利用地球曲率和海面杂波规避雷达探测。日本部署在九州岛的J/FPS—7反隐身雷达，理论探测距离应达400公里，但面对歼—20的超材料涂层，有效探测距离被压缩至18公里以内。而歼—20始终保持23公里外的飞行路径，恰好处于其探测盲区。更值得注意的是，12部AN/TPY—2雷达中仅3部事后通过数据回溯发现异常信号，但已无法重建完整轨迹。隐身性能的实战验证引发连锁反应，事件发生后72小时内，美军紧急从关岛调派RC—135S侦察机赴九州侦察，韩国加速推进自研KF—21隐身战机项目，日本防卫省则申请37亿美元预算升级雷达系统。这些应急举措侧面印证了现有防空体系存在的技术短板——美日韩联合部署的“萨德”系统、爱国者导弹等传统反导装备，面对第五代隐身战机时存在20°仰角探测盲区。战略层面的影响更为深远，歼—20此次行动完成了1300公里航程的往返飞行，且未进行空中加油，展示了覆盖东海、黄海、日本海的全域作战能力。若战时，这样的隐身编队可在1小时内摧毁佐世保海军基地与釜山防空指挥中心，为后续部队打开通道。更关键的是，继巴士海峡、宫古海峡之后，对马海峡的穿透标志着所谓“第一岛链”已名存实亡。国际舆论场呈现出有趣分化，韩国《中央日报》以《“看不见的歼—20”突破日韩雷达网络》为题，直言不讳承认技术差距；日本网民则将歼—20与二战时美军低估的“零式”战机类比，警示历史教训重演。部分韩国网民甚至质疑美韩情报共享机制：“是美国故意不告知，还是他们也没发现？”这种盟友间的信任裂痕，可能比技术代差更具破坏性。从装备发展角度看，歼—20的突破并非孤立，配合攻击—11无人机、彩虹—7无人轰炸机形成的“隐身狼群”战术，以及空警—500预警机、055驱逐舰构建的反隐身雷达网络，中国已形成攻防兼备的完整体系。成都生产线以三天一架的速度量产歼—20，2025年列装总量突破400架，超过驻日韩美军F—35总数。这种规模与技术优势的双重碾压，正在改写西太平洋空权规则。此次事件最耐人寻味的是战略博弈艺术，央视选择在建军节前夕披露消息，既展示实力又避免过度刺激；歼—20严格按国际法在对马海峡3海里领海线外飞行，不给对方外交炒作口实。这种“做了不说，说了不夸”的克制姿态，反而强化了战略威慑的可信度。正如军事专家所言：“隐身战机的最高境界，是让对手怀疑自己的雷达是否还管用”。站在区域安全演进的角度，这场静默穿越可能成为东北亚力量重构的里程碑。它迫使相关国家重新评估三个基本问题：美国延伸威慑的可信度还剩多少？现有防空体系能否应对新威胁？介入台海冲突的风险阈值是否需要调整？当韩国网民开始讨论“美国爸爸也不无敌”，日本舆论场出现“拥核”呼声时，这场技术演示的心理冲击已远超军事范畴。你们如何看待这次“静默穿越”背后的战略信号？如果未来隐身战机成为常态，各国又该如何重建区域安全互信？欢迎在评论区分享你的见解——毕竟，在技术代差固化的今天，思维的革新可能比武器的升级更为迫切。信源：央视军事

对中国降格了！九三大阅兵马上就要开始了，中国给周边国家都发了邀请，韩国当然也在其中。可这次韩国参加阅兵的名单里，压根儿没看到总统李在明的名字，反而是国会议长禹正植带队去，这摆明了就是把规格给降下来了让不少人直呼“韩国这是在搞事情”。美国刚在中东搞完“无人机袭击”的戏码，韩国这边就收到了中国阅兵的邀请。按理说，这种国际场合派总统出席是惯例，可李在明这次却犯了难。原来，韩国刚加入“美日韩三边机制”，美国正盯着盟友的一举一动呢。要是李在明大摇大摆出现在天安门城楼，保不齐会被美国扣上“亲中”的帽子。而禹正植的身份也值得琢磨，他是韩国国会的“一把手”，礼宾排序仅次于总统，表面上看规格不算低。但明白人都知道，国会议长和总统的分量完全不一样。更有意思的是，代表团里还塞了个“中国通”金太年——这位韩中议员联盟会长，长期主张对华合作。韩国这招“混搭出牌”，摆明了是想在中美之间玩平衡：既让美国看到“总统没去”，又让中国觉得“我们还是派了高层”。李在明的处境也挺微妙。他刚上任就赶上美国对盟友加征关税，半导体产业被卡脖子，稀土进口又得看中国脸色。前阵子中国对七种稀土实施出口管制，现代汽车的库存差点见底，最后还是中国网开一面，允许韩国进口但不得转售美国。这种“精准调控”让韩国明白，在供应链上得罪中国代价太大。可国内保守派又盯着他，要是在外交上表现得太“软”，立马就会被扣上“卖国”的帽子。当年日本殖民统治时期，朝鲜半岛的抗日力量和中国并肩作战，如今韩国却要在纪念抗战胜利的场合，因为美国的脸色而退缩。就在半个月前，中韩重启了时隔九年的外交部发言人磋商，双方还商定在APEC会议期间释放改善关系的信号。可这边刚释放善意，那边就降格出席阅兵，这种“心口不一”的操作，让不少人直摇头。有分析指出，韩国这是在“用战术上的灵活掩盖战略上的摇摆”——既想从中国市场捞好处，又不敢得罪美国这个“老大哥”。韩国的“降格”操作其实并不意外。当年萨德系统部署时，韩国也是一边宣称“不针对第三方”，一边偷偷加快进度。这种“阳奉阴违”的外交策略，短期内或许能糊弄过去，但长期来看，只会让韩国在中美博弈中越来越被动。正如中国学者吕超所说：“韩国若继续依附美国对抗中国，只会自毁经济前程。”对中国来说，韩国的选择虽然让人失望，但也在意料之中。毕竟在美韩同盟的框架下，韩国的外交空间本就有限。韩国想在中美之间找平衡，却发现自己成了“风箱里的老鼠”。而中国通过稀土管制、关税反制等手段，正在向世界证明：在核心利益面前，任何“骑墙”行为都要付出代价。未来中韩关系会走向何方？或许答案就藏在禹正植的行李箱里——他这次带来的，究竟是诚意满满的合作方案，还是又一份“口头承诺”？我们拭目以待。

朝鲜做出了一个“重大决定”，和中国有关。金正恩一出手就是大动静，前几天说要派3万人去支援俄罗斯，这两天又宣布即将恢复平壤到北京的客运列车。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！就在过去一周，朝鲜接连甩出两颗“外交炸弹”，先是被曝计划向俄罗斯派遣3万人的“支援队伍”，紧接着宣布停运5年的平壤至北京国际列车将于8月重启。这两件事看似无关，却像一套组合拳，瞬间让东北亚局势成为全球焦点。乌克兰情报部门7月初爆料，朝鲜已向俄罗斯输送约1万名“军事工程人员”，主要参与库尔斯克地区的排雷和基建修复。更惊人的是，朝鲜还可能追加2万人，总数逼近3万。俄方毫不掩饰对这些“戴军帽的工人”的欢迎，甚至公开部署计划，6000人派往库尔斯克，其余分散至顿巴斯等前线。尽管朝鲜官方未直接承认，但俄朝2024年签署的《全面战略伙伴关系条约》早已埋下伏笔，条约明确包含军事互助条款。几乎同一时间，朝鲜国家观光总局突然更新官网，公布平壤-北京列车时刻表：每周一、三、四、六发车，24小时直达，票价硬座243元、硬卧414元，比高铁还便宜。这趟1954年开通的“友谊专列”，曾因疫情在2020年停运，如今重启不仅意味着交通恢复，更被视作中朝关系的“温度计”。金正恩这一手“双线操作”，绝非临时起意。，面看是军事与经济并进，深层却藏着朝鲜在大国博弈中的生存逻辑。对俄罗斯，朝鲜押注的是“雪中送炭”的战略回报，俄乌战场陷入僵局，兵力与后勤成俄军短板。朝鲜派出的虽非作战部队，但擅长高危作业的工程兵能直接缓解俄方压力。作为交换，俄罗斯可能向朝鲜提供能源、粮食甚至军事技术，更关键的是在联合国为其争取制裁松绑。6月俄朝已恢复莫斯科-平壤全球最长客运列车（10,000公里，8天抵达），并开通哈巴罗夫斯克航线，这种“交通先行”的模式，正为后续合作铺路。对中国，朝鲜打的则是“经济牌+安全牌”，中朝贸易2025年上半年增长30%，朝鲜急需中国的建材、机械，中国则需要朝鲜的矿产、海鲜。列车恢复后，茂山铁矿到鞍钢的运输成本可降40%，时间缩短一半。更微妙的是，朝鲜选在美日韩联合军演频繁、B-52轰炸机现身半岛之际重启列车，既向中国示好，又借中方影响力对冲西方压力。但金正恩的算盘也有风险，3万援俄人员若被证实参与军事行动，可能触发国际社会更严厉制裁，而对华开放列车虽提振经济，却可能让外部信息更易流入，冲击朝鲜内部管控。这种“走钢丝”策略，恰恰折射出小国在大国夹缝中的无奈，既要靠中国活命，又需俄罗斯撑腰，还要防着美国施压。朝鲜这轮动作，像一场精心设计的“平衡术”，用俄罗斯的军事合作换生存空间，用中国的经济合作换发展时间。但“双线作战”能否长久？当列车载着游客与商人驶向平壤时，朝鲜会真正打开国门，还是仅掀开一道门缝？面对美俄中三股力量的拉扯，金正恩的下一步会落在哪里？

太厉害！中国空军干了一件令世界为之侧目的大事。7月28日，中国第一航空旅飞行员驾驶歼-20隐形战斗机悄无声息地穿过了美日韩防空监控网络密集的对马海峡。如果不是香港《南华早报》报道，美日韩三国至今还蒙在鼓里。这一消息直接令美日韩三国网民破防。有惊叹歼-20卓越隐身能力的，有批评美日韩雷达网监控漏洞严重的，有质疑美军驻扎日韩意义的，当然，也有认为是炒作的。不过，这一消息确实属实，中国官方媒体后来也有报道。它宣告，中国歼-20具有强大的隐身性能，能突破任何对手的防空体系。它宣告，中国空军的战略投送能力有了质的飞跃。

中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。中国海军在上世纪90年代末启动电子情报平台研发，以应对海洋战略挑战。第一艘815型船于1999年下半年在沪东中华造船厂建成入役，这标志着海军在电子领域迈出实质步伐。船长约130米，排水量6000吨，使用柴油机驱动，最高航速不超过20节，看起来就像普通货船。早期装备多组抛物面天线，用于信号捕获，后来升级为三座大型球形天线罩，提高隐蔽性和效率。船上还有直升机库，能搭载一架直升机辅助任务。进入2000年代，815G型在2009年出现，桅杆改成宝塔状，船体更流畅，优化了结构稳定性。从2010年到2018年，海军事役8艘815A型改进版，增加圆柱形天线罩，顶部平台平坦，便于维护。这些升级基于实战反馈，推动从基本监听向综合电子对抗转变。目前海军拥有多艘此类船，舷号从851到859，分布在东海、北海、南海舰队，每艘都体现情报能力的积累。你知道吗，早年海军缺少这类船，80年代后随着洲际导弹和远洋需求，才加速发展，这船家族成了电子战的骨干力量。815型船的演化过程紧跟海军需求，每一步都实打实提升能力。最初的851北极星船服役于东部战区，开启监听时代，后续型号如815A型在2017年入列，进一步强化信号解析和导弹追踪。船内空间塞满电子模块，能处理海量数据，却保持低调外观，避免引人注目。中国共有十几艘这类船，包括衍生型，总数超过9艘，形成世界最大的电子侦察船队。比起美军类似船只，这船强调持久监视，航程长达数万海里，能在远海长时间作业。升级中，替换旧天线为先进阵列，增强抗干扰性能。海军战略支援部队管辖这些船，确保信息战支持。话说回来，这船从无到有，反映中国海军从近海防御向远洋转型的关键转变，不再依赖老旧平台，而是自主研发，逐步赶超国际水平。海盗避开它，主要因为没油水可捞，还会招来海军反击，而大国海军则顾及国际规则，不敢轻易开火。这船火力弱，只配几门30毫米炮自卫，速度慢，防护薄，却让各国海军头疼。核心在于电子设备，能捕获雷达波、解码通信，甚至干扰导弹路径。在公海上，它常靠近外国军演区收集情报。2014年环太平洋演习，一艘815型船现身外围，美军航母编队被迫注意，但无法驱离，因为国际公约保护非作战船只，动手等于违反航行自由，酿成外交麻烦。类似2021年澳北部护身军刀演习，两艘815G型船天王星号和海王星号出现，澳监视机只能跟踪，无法干预。2022年5月，海王星号靠近澳西北哈罗德E霍尔特海军通信站，仅50海里，澳国防部长称其侵略行为，但船在公海合法作业。美军忍着，因为攻击会承认技术曝光，还背上破坏规则的锅。这船掐住情报命门，让对手难受却不敢撕脸。海盗更聪明，船上无贵重货物，劫持等于捅马蜂窝，招致战略支援部队快速回应。现代战争拼情报，这船转一圈带走的数据，比炮击更有杀伤力。各国对815型船的反应，暴露海洋规则的微妙平衡。美澳多次公开追踪，却止步于警告。2017年TalismanSaber演习，一艘815型船在澳东海岸附近，美澳联合声明监视其动向，但未采取行动。2019年，又一艘靠近澳北部，国防部发布图像，强调在专属经济区外。2023年7月，澳公布815A型船照片，四座雷达罩醒目，它在TalismanSaber外围收集数据，美军F-35参与期间被迫调整。2024年4月，793号船在菲律宾巴拉望外50海里，美菲肩并肩演习时现身，菲海岸警卫队广播警告，但船继续任务。11月，一艘船监视美日韩三边演习，美航母被拍到绕行。这船的存在等于公开挑战，却依托国际法护身，各国投鼠忌器。话说，海盗从不碰它，算盘打得精，抢煤船都比这划算。中国海军后盾强，任何攻击都可能升级冲突，让对手血亏。进入2020年代，815型船活动范围扩大到全球热点。2022年5月，海王星号返航后，海军持续部署。2024年，天权星号在台湾屏东外海，正值导弹测试，收集信号。5月，日本海域发现815A型开阳星号，海自舰艇跟踪其航迹。7月，菲律宾西部专属经济区，海岸警卫队拦截天王星号，但船坚持监视美F-35A抵达。2025年，多艘船进波斯湾，6月，855号和815A型确认在该水域，监视美以伊动态，这是海军首次中东成体系部署，双船协同摸清军事动向。7月，两艘天权星号（795）和开阳星号（796）在波斯湾执行任务，引发国际关注。目前所有船现役，无退役迹象，在海军序列中核心作用，保障信息安全。海军情报船队规模世界领先，这船家族持续活跃，推动战略支撑。

这片海域不仅是东北亚航运命脉，更是美日韩军事铁三角布设雷达、舰机、反导系统的核心咽喉。日韩将其视为本土安全的"最后屏障"，任何风吹草动皆会触发高度戒备。​​历史性反差：从喧嚣到死寂​​ 回顾过往，无论是中国的运输...

美日韩三国全都沉默！对于这条新消息，他们连半个字都没有评价！7月20日央视新闻爆料，歼20首次飞越对马海峡，并且美日韩雷达没有发现任何消息！说白了，这次的军事行动，完美的验证了咱们中国隐身战机的性能，并且也测试出了美日韩的雷达，到底能探测多远，而事实证明，他们对中国的歼20，没有什么还手的余地。其实经过印巴空战的对峙，中国战机已经得到了充足的实战数据，但那只是歼10这一款机型，咱们还有20、35没有上过实战，只是在军演中做过测试，这次的对马海峡侦查，直接给这些国家好好的展示了一下。（每期带大家了解一点不一样，点赞关注，主页的内容更加精彩！）在我看来，外媒对中国装备的报道，不是没有事实根据的，咱们现在发展装备，虽然会展示，但并没有公开数据，这次的事件，侧面反应了我们的反雷达性能，对此大家怎么看，欢迎在评论区留言讨论，感谢支持！

说实话，第一岛链已经名存实亡了，对于这个消息，美日韩官方半个字都不敢评价。最近，中国央视军事频道公布了一个消息：中国空军的歼-20隐身战斗机编队飞越了对马海峡。这条消息看着简单，但背后意义不小。更让人琢磨的是，...

美日韩三国全都沉默！对于这条新消息，他们连半个字都没有评价！近日央视新闻爆料称，歼20首次飞越对马海峡！这事儿可太有意思了，平时中国军机稍微靠近点防空识别区，日韩立马跳出来抗议，这次歼20直接穿过了他们的“家门口”...